去年第 4 季度美中貿易戰戰場一度延伸至汽車市場，沖擊需求力道，也使全球汽車電子廠對汽車板下單趨于保守，此窘況到今年第 1 季度仍無好轉，汽車板霸主敬鵬對第 2 季度需求可望反彈的期望也恐落空，業者并悲觀認為，下半年將掀起一波殺價搶單潮。

    造成此狀況的重要原因，在美中貿易大戰掀波瀾后，全球車市消費趨于觀望，換車消費力緊縮，又遇上聲勢浩大的如特斯拉等電動車廠大舉擴產、降價吸引買氣，加上原有國際汽車品牌大力強調發展電動的決心，更加重消費者在燃油車與電動車之間抉擇的徘徊，連原本要換車的買盤也因此縮手。

    汽車板市場需求緊縮，加上新產能開出，相關業者悲觀認為，汽車板市場下半年將重演如 2017 年一波殺價搶單潮。

    此需求緊縮的情況，直到今年第 2 季度仍然沒有改善，但過去汽車板市場毛利率較資、通訊產品高，除敬鵬外，健鼎去年汽車板營收，也占整體結構 20.3%，成最大產品應用最大項目，營收絕對金額也首度跨越 100 億元，而新進廠商如競國、泰鼎、精成科等 PCB 廠，也積極進軍布局，汽車板面臨的競爭狀態持續加劇。

    目前，新加入戰局競國，泰國廠取得歐系汽車電子廠認證，并進入量產，泰國廠今年第 1 季度轉盈，今年全年也可望獲利，這也是競國泰國廠取得歐系一線 (Tier 1) 汽車電子零組件廠 Continental 認證 (德國汽車供應鏈認證) 后，擴張汽車電子市場業務領域的重大使命。